5月份，重卡市場交出了銷售7.4萬輛，同比增長50%、環比下降11%的成績單，二季度市場過半，重卡行業頗有些“壓力山大”。那各家主要企業的表現究竟如何？快跟隨小編一探究竟。

2023年1-5月重卡企業市場份額圖

5月重卡銷7.4萬輛漲5成 出口增長5成以上

根據數據，2023年5月份，我國重卡市場約銷售7.4萬輛，環比2023年4月下滑11%，比上年同期的4.92萬輛增長50%，凈增加約2.5萬輛。今年1-5月，重卡市場累計銷售40萬輛，同比上漲23%，同比累計增速擴大了5個多百分點。5月的總體銷量在近七年里屬于歷史第二低位，僅高于去年，比2017-2021年的5月份銷量都要低很多。

2017-2023年我國重卡市場銷量月度走勢圖

（單位：輛）

5月份，中國重卡出口繼續保持強勁勢頭，同比增長超過55%。但國內市場連續兩個月出現環比兩位數下降，重卡行業終端和渠道訂單都不及預期。同時，由于固定資產投資和制造業是作為下游的物流運輸行業的“貨主”行業，作為運輸行業的兩大驅動力，投資和制造業都不景氣甚至在“收縮”，可供物流行業運輸的貨物必然是在環比減少的。因此，為公路運輸業提供交通運輸裝備的重卡行業的“壓力山大”就有充分的原因了。

重汽銷近1.9萬輛 解放大漲140%

2023年1-5月重卡企業銷量排行榜（單位：輛）

一汽解放2023年5月銷售重卡約1.7萬輛，同比大漲140%，增速最高；今年1-5月，解放重卡累計銷量約為7.82萬輛，市場占有率約19%。

      中國重汽5月份銷售重卡約1.85萬輛，同比增長54%；其1-5月累計銷售約10.73萬輛，同比增長35%，市場占有率上升到26.9%，上漲了2.4個百分點。

            東風公司5月份銷售各類重卡約1.15萬輛，同比大漲39%；今年1-5月，東風公司累計銷售重卡約6.79萬輛，市場占有率約為17%，排名保持行業前三。

          陜汽集團5月份銷售重卡約1.2萬輛，同比增長32%；今年1-5月銷售重卡約6.34萬輛，同比增長49%，市場占有率為15.9%，同比上升了2.8個百分點。

大運重卡今年5月份銷車2518輛，同比增長59%；1-5月累計銷售1.03萬輛，同比增長10%，位居行業第六，市場占有率為2.6%。上汽紅巖4月份銷售重卡約1000輛，同比增長76%，今年1-4月累計銷售重卡約2828輛，市場份額約0.9%。

 二季度市場表現疲弱的原因跟經濟直接相關。作為與制造業高度強相關的行業，其走勢直接決定了重卡行業的景氣度。一方面，經濟弱復蘇，內需不足，導致公路貨運市場自3月下旬以來再度進入低谷；另一方面，固定資產投資的無起色導致工程類車輛受影響較大。總體看來，目前整體市場形勢仍不容樂觀，至于是否有新的轉機，還得期待外力“破局”來產生新變化。